Tesla Cybertruck, czyli rekordowe wyniki w testach bezpieczeństwa. Tak to właśnie wygląda. Tesla znów pokazała, że potrafi produkować bardzo bezpieczne auta.
Tesla Cybertruck, elektryczny pickup o futurystycznym designie, właśnie osiągnął ważny kamień milowy w zakresie bezpieczeństwa. Zdobywając jedną z najwyższych możliwych ocen w niezależnych crash testach, w tym w prestiżowych badaniach amerykańskiego Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) oraz National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). To znaczący moment nie tylko dla samego modelu, ale dla całego segmentu pickupów elektrycznych. Który często bywa krytykowany za masywną konstrukcję i „niekonwencjonalny” wygląd.
IIHS Top Safety Pick+, czyli najwyższe wyróżnienie w kategorii pickupów
W najnowszej rundzie testów przeprowadzonych przez IIHS, Cybertruck zdobył Top Safety Pick+, czyli najwyższe wyróżnienie przyznawane przez tę organizację. Aby uzyskać tę nagrodę, pojazd musi osiągnąć ocenę „Good” (najlepsza możliwa) w większości najważniejszych kategorii oceny bezpieczeństwa.
Oceny Cybertruck w testach IIHS (2025, po modernizacjach)
• Crashworthiness (wytrzymałość konstrukcji) – Good we wszystkich kluczowych testach:
- Small Overlap Front
- Moderate Overlap Front
- Side Impact
• Crash avoidance & mitigation (zapobieganie i minimalizacja skutków zderzeń) – Good - Obejmuje skuteczność systemów przedkolizyjnych i ocenę oświetlenia
• Front crash prevention: pedestrian (ochrona pieszych) – Good - Układ standardowej asysty kolizji z pieszymi działa efektywnie zarówno w dzień, jak i w nocy
• Seat belt reminders – Marginal – ocena poniżej najwyższego poziomu
• LATCH ease of use – Acceptable – akceptowalna łatwość montażu fotelików dziecięcych
Dzięki tym wynikom, Cybertruck wyróżnia się jednym z najbezpieczniejszych profili ochrony pasażerów w segmencie dużych pickupów. Przewyższając m.in. bezpośrednich konkurentów jak Rivian R1T w testach obejmujących ochronę pasażerów boczną oraz ochronę pieszych.
NHTSA – pięć gwiazdek w ogólnej ocenie bezpieczeństwa
Oprócz testów IIHS, Cybertruck został również oceniony przez NHTSA, agencję rządową USA odpowiedzialną za bezpieczeństwo ruchu drogowego. NHTSA przyznaje oceny NCAP (New Car Assessment Program) w skali od jednej do pięciu gwiazdek na podstawie serii testów symulujących typowe wypadki drogowe.
Wyniki testów NHTSA:
1. Ogólna ocena bezpieczeństwa: ★★★★★ – najwyższa możliwa
2. Frontal Crash (zderzenie czołowe): pięć gwiazdek dla kierowcy oraz wysoki wynik ogólny
3. Side Crash (uderzenie boczne): pełne pięć gwiazdek
4. Rollover (ryzyko dachowania): wynik bardzo korzystny, porównywalny z najlepszymi w klasie
5. Passenger Frontal: minimalna obniżona ocena (cztery gwiazdki) w niektórych podkategoriach.
Najważniejsze statystyki NHTSA wskazują, że Cybertruck ma niskie prawdopodobieństwo obrażeń oraz jeden z najniższych wskaźników ryzyka dachowania wśród pickupów testowanych przez tę agencję.
Co to oznacza dla użytkowników pickupów?
Konstrukcja i bezpieczeństwo bierne
Cybertruck początkowo budził obawy ekspertów i publiczności. Ze względu na swoją masywną, stalową konstrukcję i brak tradycyjnych stref kontrolowanego zgniotu. Wyniki testów IIHS i NHTSA pokazują jednak, że inżynierowie Tesli, skutecznie zoptymalizowali strukturę nadwozia. Oraz systemy bezpieczeństwa biernego, co przekłada się na ochronę pasażerów w zderzeniach różnego typu.
Aktywne systemy bezpieczeństwa
Duży udział w osiągnięciu wyników mają również aktywnie działające systemy wspomagania kierowcy. M.in. asystent kolizji z pieszymi oraz zaawansowane systemy unikania wypadków, które zostały dobrze ocenione w testach IIHS.
Kontekst segmentu pickupów
„Pickup trucki” tradycyjnie radzą sobie gorzej w testach NCAP i IIHS niż samochody osobowe czy SUV-y. Głównie ze względu na większą masę, wyższy środek ciężkości oraz dłuższy przód nadwozia. Uzyskanie Top Safety Pick+ i 5 gwiazdek NHTSA plasuje Cybertruck na czele segmentu pod względem bezpieczeństwa. Co może mieć wpływ na decyzje zakupowe flot oraz klientów indywidualnych szukających bezpiecznego elektrycznego pickup’a.
Ograniczenia i aspekty do dalszego monitorowania
Chociaż oceny w testach są bardzo wysokie, warto zauważyć, że:
1. Ocena przypominania o pasach została zaklasyfikowana jako Marginal, co sygnalizuje obszar do poprawy w ergonomii i systemach przypominających o bezpieczeństwie.
2. Wyniki testów zależą od konkretnej konfiguracji modelowej oraz daty produkcji – np. IIHS badał Cybertrucki produkowane po kwietniu 2025 r., które mają zmodyfikowaną konstrukcję przedniej części nadwozia.
Podsumowanie
Tesla Cybertruck utrzymuje się w absolutnej czołówce pod względem bezpieczeństwa pojazdów elektrycznych i pickupów. Zdobywając zarówno Top Safety Pick+ od IIHS, jak i 5-gwiazdkową ocenę ogólną od NHTSA. To istotne osiągnięcie, uwzględniając jego niestandardową konstrukcję i „historyczne sceptycyzmy” dotyczące bezpieczeństwa. Wyniki te odzwierciedlają efekty zaawansowanych rozwiązań strukturalnych oraz systemów aktywnego bezpieczeństwa implementowanych w nowoczesnych pojazdach EV.
